夢と憧れ

記念撮影をしていく人も多いが、しかし、今では改装工事が施され、かつての枯れきったようなたたずまいは失われてしまった。
そして木調が見事だった出札口まわりや、手荷物預かりなどの内装も観光案内所に改造されてしまった。

さらに、駅舎と便所にまたがって展望台が物干し台のように増設されているが、これも無意味なサービスだろう。

後ろのホームからのほうがはるかに宝珠山の眺めがいい。

この傑作駅舎をオリジナルのまま文化財として保存することができなかったかと惜しまれる。

五大堂や開山堂が巨岩に乗る天台宗の古刹、立石寺はそびえ立つ宝珠山に一〇一五段の階段をもつ山岳寺院である。

その立石寺を正面に見る山寺駅もこれまた拝んでしまいたくなるような寺院風の建物。
全国に寺院風の駅舎は多いが、反りの入った切り破風の上部に鬼瓦を載せ、軒下の懸魚、壁にひじ木まで使うなどかなり本気に作られた駅舎は西の旧大社駅や出雲横田駅に匹敵丁る完成度を見せている。

厚みのある屋根に拝殿のような車寄せ、背景の山とともになかなかのロケーションで、駅舎を入れて記念撮影をしていく人も多い。

以前は近代建築の専門書にも載っているクラシックな洋風駅舎だった。
一時老朽化で建て替えの話もあったが、今ではすっかりリニューアルされて見まがうばかりの姿に変身している。

かつての事務所部分はコンビニとなり玄関の柱には銅板が張られ、屋根は銀瓦に、リズミカルに並んだ半円の小窓にはステンドクラスとオリジナルとはかけ離れて明るく楽しい駅になってしまった。

屋根のドーマー窓や半切り妻屋根にかろうじて昔のフォルムを残している。
歴史的建造物の保存と経済性を両立させるとこういう形になるという例だろうか。

開業は仙山東線開通と同時の昭和四年(一九二九)九月二十九日。
線路は土盛りの高架になっていて、改札口から地下道を上っていくとホームに出る。
その改札脇にかつて使われていた古い長椅子が残されている。

奥羽山脈をかけ降りてきた列車はこのあたりから百万都市仙台の中心部に入って行く。

三角屋根に飾り窓のファサードを見せるこの駅舎は、冬の厳しい日本海側らしく玄関にマスクをしたような雪囲いを設けている。
秋川駅の北隣の駅で、古くからここには車両基地が置かれていた。

新潟の新津駅舎をスケールダウンしたような首を肩に埋ずめたようなその「かたぶとり」系のプロポーションは、ともに鉄道の町の駅という共通点を持っている。

大正十年(一九二一)十月に二代目として建てられたもので、秋川港まで引き込み線が分岐する秋川の裏玄関でもあった。
かつてのハイカラ駅舎は外壁を白い新建材で補修され、すっかり厚化粧になってしまった。
おまけに正面の明かり採りにはニセモノのステンドグラスがはめ込まれ、待合室にはタコ焼き屋が開店するなど内部はかなり改造されているが、七十年を経た建物はなお健在である。

付近には清酒の名前にもなった高清水の霊泉や秋川城堀があり、ここが秋田の名の起こりになっている。

今ではほとんど見かけないL型ブロックを積み上げた大型駅舎だ。
古い校舎を思わせる寄せ棟屋根の二階建で、焼き締めた色あいのブロックが石積みのように見える。

そのブロックも今の縦孔ブロックとは異な硬いレンガのような質感でさまざまな大きさのものが使われている。
ホーム側から見ても田舎の駅とは思えないような立派な造りで、ホームの待合所までレンガでできている。

この遠野に鉄道が開通したのは大正三年(一九一四)四月十八日のこと。
宮沢賢治の銀河鉄道のモデルになったという岩手軽便鉄道が花巻から伸びてきた。
昭和十一年(一九三六)に国有化され、標高差三百メートルという仙人峠を越えて釜石に通じたのが昭和二十五年(一九五〇)のこと。

この年、遠野に峠越えのための機関区が置かれ、同時に二階にその事務所を置くこの駅舎が建てられた。

当時はボイラーによるスチーム暖房も完備した近代的設備で町の人を驚かせたという。

カモ目カモ科の鳥類の一種。
日本へは旅鳥として春と秋の渡りの時期に飛来する。西日本の方が数が多い。
八重山諸島の一部では少数が越冬する。北海道と愛知県では繁殖の記録がある。

食性は主に植物食で、水中に潜って採食するよりも、水面を掠め飛んで取ることが多い。干潟で貝類を採食することもある。
繁殖形態は卵生。オスは独特なクラッキングを行う。メスはカモの仲間としては静かであるが、小さな声で「ケッ」「クッ」と鳴く。

シマアジって魚だと思ってしまいがちですが、まさかまさかの鳥だと・・・。

ペリカン目ペリカン科に分類される鳥類の一種。
名前の由来は、繁殖期に体色が桃色になることより。通常はほぼ白色。

体長は160cmほどで、羽を広げると280cmほどになる。体全体はややピンク色がかった白色で、眼の周囲は皮膚が裸出してピンク色に見える。繁殖期には全身が橙色がかったピンク色になる。翼の初列風切と次列風切は黒い。足もピンク色。

湿地や湖沼に群れで生息する。獲物の魚を捕る時は5～10羽程度の群れで魚の群れを追い込み、逃げ道を塞いだ上で一斉に喉の袋で掬い上げると言う行動が見られる。30cm以下の魚ならば海・淡水の別を問わず餌にする。稀にエビ等の甲殻類も捕らえるという。

この口なら鳩をも丸呑みにしてしまうのも納得できる。

鳥綱キジ目キジ科に分類される鳥類の一種。日本の固有種。
名前は有名だが、野外で出会うのは少し困難な鳥。

全長はオスで約125cm、メスは約55cm。オスの羽色は極彩色のキジと異なり、金属光沢のある赤褐色を呈す。凡そ頭部の色が濃く胴体から脚にかけて薄くなる傾向があるが、その程度は亜種により様々
。よく目立つ鱗状の斑がある。顔面にキジ同様赤い皮膚の裸出部がある。尾は相対的にキジよりも長く、黒、白、褐色の鮮やかな模様がある。脚には蹴爪を持つ。

年老いたヤマドリは夜、光を発して飛び回ると言う伝承もあるとか・・・。

ヤマドリってあまり見ることができないなんて初めて知りました。
ヤマドリってこんなにメジャーなのに・・・。

コウノトリ目サギ科に分類される鳥類の一種。

体長は50cmほどで、カラスほどの大きさ。くちばしと足は長いが首はやや短い。
頭上は青黒く、長い冠羽がある。からだは青灰色で、翼の羽毛には白いふちどりがある。
翼が茂ったササの葉のように見えるためこの和名がついた。

外見はゴイサギによく似ているが、からだが全体的に灰色になっていること、虹彩が赤ではなく黄色いことで区別できる。幼鳥もゴイサギの幼鳥と似ているが、胸や腹に太くて白いしまもようがある。

日本では本州以南で夏鳥として見られるが、九州南部から南西諸島にかけては1年中見られる留鳥となる。北海道へは、まれに渡来する。

主に夜間、飛びながら「キューッ」と鳴く。

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サケイ（沙鶏）は鳥類の一種。従来の分類では、ハト目に分類されている。
中国北部から、モンゴル、ロシア南部の内陸に生息する。生息地ではあまり渡りをしない。
日本では迷鳥で、10例程の観察記録がある。
全長約38cm。体は太り気味で足が短い。
翼は長く、先がとがっている。
顔は澄褐色、体はやや灰色がかっている。

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